TT 560 - Trolley-Transport (Unterfahrschlepper)

Technische Daten

Automatisierung	Fahrerloses Transportfahrzeug als Unterfahrschlepper mit Mitnahmebolzen
Transportgut	Trolleys, Gitterboxen- und Palettenwagen
Spurführung	optisch, RFIDs
Zuglast/Traglast	1000 kg/800 kg
Maße L/B/H	1200 mm/560 mm/245 mm
Gewicht	100 kg
Antrieb	Lenkschemelantrieb (Rückwärtsfahrt optional)
Wenderadius	500 mm
Motor	bürstenlos
Betriebsbremse	elektrisch
Energieverbrauch	6-10 kWh/24 h
Geschwindigkeit	stufenlos von 0-1 m/s
Personenschutz	Laserscanner (Absicherung Vorwärtsfahrt)
Betriebsbereitschaft	Dreischicht 24/7/365
Energieversorgung	Boostcap-Energiemanagement
Standby	Abschaltung des Fahrzeugs nach frei definiertem Zeitraum (optional)
Touchpanel	Statusmeldungen, Easy-Teach-In von Fahrten abseits der Spur (optional)
Rückwärtsfahrt	0,1-0,2 m/s (optional)
WLAN (optional)	WLAN-Client 802.11 b/g/n (optional)
RAL-Farbe	nach Wunsch
Safety	DIN EN 1525

Produktvorteile

Spurführung

Unsere optische Spurführung ist einfach zu installieren, flexibel zu ändern, kostengünstig und prozesssicher.

Antriebstechnik

In den Logistic-Jets kommen bürstenlose, energieeffiziente und wartungsfreie DC-Servomotoren in hoher Qualität und Energieeffizenz zum Einsatz.

Zentrale FTS-Anlagensteuerung

Die zentrale FTS-Anlagensteuerung ist das "Gehirn" eines Fahrerlosen Transportsystems und koordiniert die fahrerlosen Transportfahrzeuge.

Energieversorgung

Die Logistic-Jet FTFs sind mit einem Superkondensator-Energiekonzept ausgestattet, welches einen Dreischichtbetrieb 24/7/365 ermöglicht.

Teach-In

Als „Teach-In“ wird der Vorgang bezeichnet, dem FTF eine beliebige Wegstrecke abseits der Fahrspur zu lehren, die das Fahrzeug auf Abruf selbstständig zurücklegt.

Sicherheit

Den umfassenden Personenschutz garantieren an der Front des FTFs montierte Laserscanner sowie optische und akustische Warnsignale während der Fahrt des Fahrzeugs.

Wartung

Fahrerlose Transportfahrzeuge von Logistic-Jet sind robust und wartungsarm.

Ersatzteilversorgung

Alle elektronischen Steuerungskomponenten, Gehäuseteile und Zubehör sind bis auf wenige Bauteile wie z. B. die Räder Eigenentwicklungen der Logistic-Jet.